Beim ÖBB-Tochterunternehmen Postbus gibt es Wirbel um neue Dienstpläne. Der Betriebsrat des Postbus kritisiert, dass in den "unmenschlichen Dienstplänen" ab Mitte Juni Lenker Früh- und Spätschichten übernehmen und dazwischen mehr als

Erneuerungs- und Modernisierungsarbeiten zwischen Selzthal und Hieflau; Bahnhofsoffensive wird fortgesetzt: Weißenbach-St. Gallen und Ternberg werden modernisiert

Der Bund stellt 300 Millionen Euro für den regionalen Schienenverkehr (davon 150 Mio. für den Ausbau der Infrastruktur) zur Verfügung. Erstmals in der Geschichte können auch Straßenbahnprojekte gefördert werden, vorausgesetzt, diese haben

Im Zuge der Comeback-Maßnahmen für Österreich wird die Bundesregierung 300 Millionen Euro zusätzlich in den öffentlichen Verkehr investieren. Das Geld wird vor allem in den Ausbau der Infrastruktur und in eine Erweiterung des Angebots

Die Grünen fordern in Graz mehr Radwege und verkehrsberuhigte Zonen. Mit einem dringlichen Antrag im Grazer Gemeinderat will man dieser Forderung am Donnerstag Nachdruck verleihen.

Pro Bim ist erfreut darüber, dass die Grazer Stadtregierung trotz Krise am Straßenbahnausbau festhält und stattdessen die Plabutschgondel abgesagt hat. Nun appellieren wir aber an die Verantwortlichen, die noch nicht in Umsetzung

Ein wesentliches Projekt der schwarz-blauen Grazer Stadtregierung wird nicht mehr kommen: Bürgermeister Siegfried Nagl (ÖVP) und Vizebürgermeister Mario Eustacchio (FPÖ) haben am Mittwoch den Bau der Plabutschgondel endgültig abgesagt.

Die Shoppingcity Seiersberg (SCS) darf getrost als raumplanerische Katastrophe bezeichnet werden. Seit vergangenen Donnerstag ist der Streit um ein EKZ, das in dieser Größe nie hätte errichtet werden dürfen, um eine Facette reicher:

Ab 11. Mai fahren die öffentlichen Verkehrsmittel schrittweise wieder nach normalem Fahrplan. Für Bahnfahrten gebe es allerdings noch Einschränkungen im Nacht- und im grenzüberschreitenden Verkehr.

„Nicht so weitermachen wie bevor“: Das fordern die Grazer Grünen von der Stadtregierung für die Zeit nach dem Coronavirus. Im Sinn haben sie dabei etwa Investitionen in den öffentlichen Verkehr oder einen Fokus auf mehr Regionalität.