Der Mobilitätstest, den wir im Rahmen der Serie "Griaß di, Zukunft" gemacht haben, zeigt: Es sind oft die letzten Meter, an denen der Umstieg auf den Öffi-Verkehr noch scheitert.

Koralmbahn wird Ende 2025 fertig, das befeuert Diskussion um Lavanttalbahn von Zeltweg nach Kärnten. Politik und Wirtschaft fordern Personenzugverkehr.

Der Bahnsteig Kühnsdorf soll auf 320 Meter erweitert werden, damit die Koralmbahn dort stoppen kann. Doch seitens der ÖBB gibt es keine Signale, dass das geplant sei.

Mit einer Informationskampagne macht die Holding Graz in den nächsten Wochen auf die Baufortschritte der einzelnen Abschnitte aufmerksam und informiert über die nächsten Schritte im Rahmen des Baus der neuen Straßenbahnstrecke.

Geraten die Bezirke St. Veit und Feldkirchen wegen der Koralmbahn bald aufs Abstellgleis? Das befürchtet die Gewerkschaft „vida“. Direktzüge nach Wien wird es nicht mehr geben.

Teilabschnitte der Lavanttalbahn sind seit Jahren eingestellt. Jetzt ziehen Wirtschaftskammer und Politik an einem Strang und fordern die Wiederbelebung.

Der “goldene Nagel” markiert einen weiteren Meilenstein im Projekt und bedeutet im Wesentlichen den baulichen Abschluss der Gleisarbeiten auf der Zulaufstrecke bis zum Koralmtunnel.

Die Gleichenberger Bahn ist nach den schweren Unwetterschäden des Jahres 2023 weiterhin für ihre Fahrgäste da. Dank des engagierten Einsatzes des Teams am Standort Feldbach konnten die Reparaturen und Wartungsarbeiten auf der Strecke ...

Die Stadt Salzburg und 23 weitere österreichische Städte fordern eine automatische Ein- und Zufahrtskontrolle. Vorbild sollen die Städte Italiens sein. Hürde ist aktuell noch die geltende Straßenverkehrsordnung.

Im Gemeinderat in Feldbach wurde das Gelände des Landesbahnhofs als "Vorrangzone für Erholung" im Örtlichen Entwicklungskonzept (ÖEK) festgelegt. FPÖ und SPÖ fürchten nun um die Gleichenberger Bahn.